產業動態 

頂吉興成立於2005年，主要提供各類螺絲、螺帽表面處理服務，如鋅鎳合金電鍍、酸性鋅電鍍、鹼性無氰電鍍、機械鍍鋅…等。其位於岡山本洲環保科技園區內的合金電鍍廠於2006年11月正式啟用，占地2500坪。
2006年11月正式營運的合金電鍍廠，除了自歐洲引進全國第一台鈍化液循環再生系統之外，與一般傳統工廠不同的是，頂吉興團隊以具有專業技術背景的人才掌控品質，以相當於德國標準的優質設備，成為台灣高值化表面處理的新興勢力。整個廠訪的規劃設計完全比照德國的標準來辦理，而且大部分的設備都是自歐洲進口。值得一提的是，鈍化液循環再生系統是目前全國第一台引進的先進設備，整個鈍化處理線都是全自動化，除了可避免人為疏失，在品質的掌控上也較為精準；除此之外，頂吉興在每個滾筒下方都配有一台整流器，與一般電鍍廠兩三個滾輪配置一台整流器的情況相較之下，成本提高許多，對高質化產品來說，不只是原料、技術，表面處理也是很重要的一環。
投注大筆資金成立合金電鍍廠，頂吉興對服務深具信心，全自動化電鍍線、全自動化鈍化處理線、鈍化液循環再生系統以及實驗室裡的AA原子吸收光譜分析儀、X-Ray膜厚分析儀、自動滴定檢測分析儀，精密儀器皆由專業人士掌控整個作業流程。
頂吉興目前已是台灣唯一產能最大且設備自動化的合金電鍍廠，主要的服務對象為專事生產航太、汽車扣件與小五金等客戶。
＊頂吉興表面防蝕金屬扣件新技術取代有害六價鉻處理
＊頂吉興奈米塗層封孔技術，經烘乾後具有填補電鍍後隙縫的功能
專訪  施生財董事長
問：汽車扣件是台灣扣件業最重點發展的項目之一，請和我們談談頂吉興的技術與取得的認證。
答：表面處理是汽車扣件的後製程，目的是要延續扣件的生命。車廠對扣件的要求較嚴格，除須達到防蝕的標準，還要兼顧摩擦係數的穩定。在這二方面，頂吉興做的準備工作包含通過TS 16949認證，採購車廠指定的藥水及摩擦係數測試機，同時也著手申請實驗室認證，經由教育訓練讓全體員工提升對車廠要求的認知。目前頂吉興已通過Renault和Daimler認證，接下來準備申請BMW及GM認證。
問：頂吉興的經營理念為：「做全世界最好的產品」，請和我們談談這個理念。
答：我每年都要到德國至少3趟，拜訪德國最大電鍍廠，學習電鍍技術及觀摩最先進、最能提升生產效率的設備，如此地作為是要讓頂吉興和德國最頂尖的品質同步化且在地化。經由實務的操作說明，頂吉興的扣件防蝕能力已經超越亞洲同業，我們的信念是創造令人驚豔的防蝕力！未來一年頂吉興將致力於提升生產設備的自動化程度使生產的效率能再強化。
問：品質是企業的生命，可否談談頂吉興在合金電鍍品質、技術、價位等等和歐美日廠的比較？頂吉興又如何替客戶在品質控管上做好把關？
答：由於扣件的生產需要經過幾道不同的加工製程，唯有每個製程都做好品質控管才能讓最後的成品符合車廠要求。因此頂吉興在扣件入廠時都會執行電鍍前檢驗，如發現問題會立即通知客戶前來會驗，然後會將不同構型的扣件分類，製作專屬的製程SOP讓線上工程師有依循的操作標準。對製程中的扣件，也會有專人檢驗，一旦發現問題就會退回上個製程，最後成品階段會做外觀及膜厚的檢驗並同時開始鹽霧測試。如此嚴格的把關就是要做出優於歐美日廠及成為全世界最好的產品。
問：一提到表面處理，多數人可能會擔憂對環境帶來的汙染以及對人體的危害，頂吉興近期是否有任何相對應的環保政策或技術？
答：每次我前往德國參訪時，環保及廢水設備是必看的重點，歐洲業界的趨勢是利用先進的設備將廢水回收並再利用，如此可讓電鍍製程變成eco-friendly(環境友善)的產業，讓環境受到的傷害能降到最低。頂吉興未來會陸續引進尖端設備進廠內來協助處理廢水問題。表面處理偷排的那種時代已過去，現在唯有秉持生態友善的信念才能在業界屹立不搖。
問：就您投入扣件業30多年來，歷經貿易、扣件產銷到表面處理行業，可否談談這30年來經營甘苦談？
答：台灣的扣件生產必須往高附加價值的路走，而表面處理正是扣件最重要的附加價值之一，我常聽業界說在標準扣件上做高防蝕能力如鍍鋅不封孔可達72小時以上無白銹及鋅鎳合金電鍍不封孔120小時以上無白銹的表面處理就變成特殊品，就有機會吸引客戶下單，擺脫不理性的價格戰。無論是國內外業者、供應商，若有任何高附加價值產品下單的需求，或者是遇到表面處理相關難題，需要相關技術的話，都相當歡迎各位與頂吉興聯絡，頂吉興深信能夠以媲美歐洲高水準的技術，提供最好的服務。