每日最新訊息 

據《三藩市紀事報》披露，海灣大橋東段新橋發生的螺栓折斷問題，早於4年前已經同樣發生華盛頓州的Hood Canal大橋身上，而兩起工程所採用的螺栓均來自俄亥俄州供應商Dyson公司。

根據近期公開的一份加州橋樑官員審查報告指出，2008年Dyson將用於海灣大橋東段新橋的螺栓運抵加州。6個月之後，華盛頓州Hood Canal大橋重建工程開始使用同類型的螺栓，而其中有6顆螺栓在為期數天的安裝過程中便出現了問題。

華盛頓州所使用的地震穩固性螺栓，與海灣大橋東段新橋所使用的96根螺栓完全一樣，華盛頓州並沒有像加州一樣，對折斷的螺栓進行調查與檢驗。加州當局開始處理此問題之後，華盛頓州才意識到原來兩座橋所使用螺栓來自於同一個供應商。

加州與華盛頓州政策一樣，不允許使用這樣的螺栓修建橋樑，因為螺栓的剛度極高，包裹上保護作用的鋅層時，反會增加其脆弱性，致容易出現破裂。加州運輸局破例而為，一個是因為防震需要這樣的材料，二是自信的以為可以控制好風險。華盛頓州也是需要這種高強度的螺栓重建橋樑，但他們最終為什麼違反規定，使用鋅層包裹就不得而知了。