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德國汽車零件商愛爾鈴克鈴爾（ElringKlinger）表示，多家德國汽車零件廠商被告知不得繼續在大陸獨立運營子公司，必須與大陸企業合資。德國企業認為，這是對智慧財產權的剝奪。 據報，中國大陸當局對在大陸的德國汽車零組件產業有關新規。愛爾鈴克鈴爾首席執行長沃爾夫（Stefan Wolf）告訴德國「斯圖加特報」，「若如此，半個公司的資產將被拿走，實際上是沒收」。 沃爾夫指出，大陸當局注意到全球50%的汽車交易發生在大陸，但本土廠家卻沒因此獲得相應收益。

近期，大陸對汽車行業展開反壟斷調查。大陸歐盟商會表示，外國公司似乎在本次反壟斷風暴中受到了不公平的待遇。 大陸目前的汽車行業，一方面是歐洲和美國汽車廠商渴望增加大陸市場的市占率。另一方面，大陸要求汽車廠商不得擁有超過合資企業過半數股權。 據了解，有3家德國汽車零件製造商正在尋找大陸合作夥伴。作為德國最大的兩家汽車零組件供應商，博世（Robert Bosch）和大陸集團（Continental AG）還未就此事發表評論。