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靠納稅人養 重慶鋼鐵獲補貼20億人民幣 扣除補貼應列損19億；大陸政府去年補助企業570億，創歷史新高
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2013-04-26
企業更出現「越補越虛」的現象，不少公司甚至要依賴政府補貼才能避免陷入虧損的窘境。
根據已經公布2012年財報，陸股上市企業中，有超過90％的企業獲得各種政府補貼，其中重慶鋼鐵所獲得的補貼額度高達20億元，位居上市公司第一名，而具有高知名度的東方航空、上汽集團則居補貼排行榜的第二、三名。
根據已經公布2012年財報，陸股上市企業中，有超過90％的企業獲得各種政府補貼，其中重慶鋼鐵所獲得的補貼額度高達20億元，位居上市公司第一名，而具有高知名度的東方航空、上汽集團則居補貼排行榜的第二、三名。
根據重慶鋼鐵財報，2012年該公司淨利為9,880萬元人民幣，在鋼鐵價格不斷下滑、整體產業產能過剩的情況下，鋼鐵企業要維持獲利相當不易。但事實上，該公司在去年總計接受20.02億元的政府補貼，如果扣除這些補貼，該公司應報列19億元的虧損。
除了經營慘澹的鋼鐵產業之外，航空業在去年也是收受政府補貼的大戶，東方航空與中國國航合計接受了超過30億元的政府補貼。雖然東航在去年實現淨利34.3億元，但其中有50％的獲利根本是直接源於政府補貼，即納稅人的錢，反映出航空產業本業獲利不易的情況。
大陸本土最大的面板廠京東方去年的毛利率達到12％，位居全球面板業前三名，但在接受9.26億元的政府補貼之後，全年的營業虧損依然高達7.2億元，反映出面板依然未能脫離「慘業」的行列。在A股的「虧損王」中國遠洋在去年一共虧損95.6億元，但若扣除政府補貼9.04億元，中遠的虧損勢必突破百億元大關。
而中遠在2011年就已經虧損104.5億元人民幣，可說是央企之中越補越虛的代表。大陸證券時報的報導指出，上市企業所獲得政府補貼有70％都給了具有國資委背景的公司，顯示國有企業受到政府保護的情況相當明顯，長期看來對於企業競爭力將會有負面影響。就連經濟學家林毅夫上個月在博鰲論壇時也呼籲「沒有必要再給國企補貼了」。
而中遠在2011年就已經虧損104.5億元人民幣，可說是央企之中越補越虛的代表。大陸證券時報的報導指出，上市企業所獲得政府補貼有70％都給了具有國資委背景的公司，顯示國有企業受到政府保護的情況相當明顯，長期看來對於企業競爭力將會有負面影響。就連經濟學家林毅夫上個月在博鰲論壇時也呼籲「沒有必要再給國企補貼了」。
