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2018年3月，中美贸易战开打，美国放话，要对中国多项产品课徵25%的关税。当时市场认为，贸易战将为台湾扣件业者带来转单效益，为营运增添成长动能。但是直到今年5月，美国已经开始对中国加徵关税，扣件业者所期待的转单效益却迟迟没有到来，甚至不少中小型螺丝螺帽厂大喊接单状况不佳。产业分析师担心，Q3情势将会更为严峻，业者甚至可能实施无薪假。面对全球经济前景不明、订单流失，台湾扣件业者如何维持营运成长动能? 

自中美贸易战开打之后，对全球经济景气造成极大的影响，包含汽车、工具机、机械设备等领域需求放缓，连带也压抑相关产业链，例如螺丝螺帽业。观察几家规模较大的扣件业者，像是生产车用螺帽的三星明显受到车市状况不佳，上半年业绩衰退。 

其他如春雨、世丰、久阳 、华祺等，虽多数属于中高阶特殊性产品，影响相对较低，上半年营收与去年相比有增有跌，但是对于生产标准品或承接同业外包订单的中小型螺丝螺帽厂而言，造成相当大的冲击。

事实上，从2018年第4季开始，扣件业者已经感受到接单困难的状况，且延续至今年仍没有起色。金属研究所分析师指出，今年上半年部份扣件业者仍在消化在手订单，接单不佳的情况不明显，但是到了第3季尤其困难，多数业者都反应接不到订单，而最主要的原因在于需求减缓。欧美客户库存保守，拉货力道转弱。另一方面，中国因美国课徵关税，外销受阻，导致中国库存水位偏高，对台湾螺丝螺帽的进口量也随之减少。分析师表示，今年台湾螺丝螺帽出口量可能下滑9%-12%。

世丰董事长表示，台湾扣件技术含量较高，品质也较好，对比中国还有5-10年的竞争力。因此，若中国螺丝螺帽被美国课徵25%关税，难进入美国市场，那么美国优先考量的替代产品会以产品性质及价格都较为相近的东南亚、印度等地区，而非台湾。  

另一方面，当中美贸易战发生，影响中国产品输往美国，中国扣件业另闢战场，转战欧洲，在欧洲市场，如今台湾正面临来自中国标准品的低价竞争。当欧洲客户将标准品转单至中国，也会影响台湾业者的接单及业绩表现。 

尤其，台湾有不少中小型螺丝螺帽业者，承接的是大厂外包的订单，在接单较少的情况下，中小型业者首当其冲被砍订单。自中美贸易战发生至今，已有不少螺丝螺帽厂因接不到订单而关厂。 

当贸易战越演越烈，影响全球景气，客户因景气不明朗，对于库存较为保守，导致扣件业者接单量下滑。今年5月美国正式对中国实施25%关税后，中国业者一方面认为贸易战不会持久，因此降价苦撑，一方面则因人民币贬值，抵销部份的关税压力，台湾业者就更没有转单效益。

面对现今市场环境持续动盪，中美贸易战前景不明，如何稳住营运以及维持国际竞争力，考验扣件业者的应变能力。在航太产业方面，除了既有业者如丰达科、朝友工业外，新进业者进入难度高。相反的，在车用方面，随着未来电动车即将普及，因多了电池管线配置，增加扣件使用量，且汽车设计更改快速，更容易产生对于扣件的需求。台湾业者与欧美汽车供应链接触时间点较早，打入供应链相对容易。
(节录自MoneyDJ理财网)