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中钢盘元Q3开平盘  螺丝业齐声轰

文 / 惠达 施淳真

5月28日(四)中钢于高雄冈山海中鲜召开第三季螺丝业产销联谊会，不同于以往上下游和谐的气氛，厂商于活动现场拉起「中钢盘价悖离国际行情，螺丝螺帽无法生存」、「上游中钢赚饱饱，下游螺丝螺帽惨兮兮！」斗大白布条表达强烈不满。

即使中钢连续几季降价以协助下游客户提高竞争力，但仍未贴近国际行情，致使国内厂商难以为继，5月27日中钢棒线开出平盘价格，成为产销会上厂商开砲的导火线。螺丝公会张土火理事长表示：「今年起就知道的已经有5家螺丝同业倒闭，更不用说加代工厂。会前协调会(5/14)针对棒线价格向中钢提出降价诉求，平盘结果明显不考虑下游客户，让协调会形同破局。若在价格上难以取得共识，不排除向经济部诉请开放棒线钢材进口。」并接着说明：「以大陆价格为例，线材价格13.5元台币/公斤，反观台湾线材价格18元台币/公斤(未税)，一来一往之间，螺丝厂商如何谈成本竞争性？」

中钢表示：「平盘系受制于铁矿砂及煤矿等原料价格成本，也是反应国际经济情势，目前线材成本已跌到成本边缘。上半年看不到利多，并非代表下半年看不到，我们应乐观一起走过景气低潮。中钢同为企业体，亦深切懂得每季度面对客户期待释放利多、优惠价格时的压力，在这个时间点开平盘，也是为了让大家更好报价，免除议价之苦。」

张理事长回应：「台湾出口量连年居冠，得到『螺丝王国』美称，但2014年开始台湾螺丝出口已经退位为第二，作为台湾螺丝业的上游龙头，中钢应协助下游客户争取订单啊。说实在话，若没有下游产业存在，哪有上游厂生存的空间？」事实上，棒线平盘的局面，使得聚亨、官田钢、强新等民间线材厂中于等到止跌讯息，松了一口气。但以线材为原料的螺丝厂，无法靠原料面获利，仅能凭本事提高附加价值。理事长接着勉励同业厂商：「产业升级之路已势在必行，期许厂商朝向汽车扣件发展，将台湾重新塑造为『汽车扣件王国』。」

副理事长晋禾公司蔡永裕则发言唿吁：「中钢若能贴进国际行情，即使比国际行情价格稍高，但相信厂商仍然会相挺，但事实却不是这样。理事长已经向在场各位清楚报告了大陆线材的行情，确实没错，大陆钢材厂的内销价格相当优惠，且外销价格基本上与国际行情同步，对于扶植国内产业有正面的作用。」

平盘影响接单，难得在产销会现身的螺丝大佬到场发声。世旸公司郑铃洲总经理激昂表示：「中钢的市调团队很专业，每天做市场调查，却坚持平盘，似乎是以为螺丝厂商大家都已经在做auto parts，根本是漠视业界事实，台湾螺丝业仍有绝大多数的厂商是以普通品为主的啊！理事长说得没错，厂商应朝高附加前进，但也要有上下游共同努力，建立产业环境。」并紧接着说：「中钢说平盘是为了让我们螺丝业不被客人砍价议价，抱歉，这种价格客人根本连理都不理，还谈什么议价！建议中钢重新评估平盘的决议。」此话一出，现场厂商拍手认同。

公会监事英德公司颜仲仁董事长也沉痛表示：「会前协调会议中，代表产业界带给中钢相当多的讯息，包含下游厂的成本竞争力状况、接单情况、经营困境等等。不要让同业会员笑我们开会就是去吃饭！平盘应再次评估！」

【惠达杂志追踪报导】

台湾螺丝得有出口王国美称，说起来好听，却也是产业的悲哀，因为这表示台湾没有内需市场的事实。会议结束，惠达立即电访国内数家螺丝厂，感触良多。

没有通路，犹如被掐住脖子的狮子

越来越多的台湾扣件厂取得TS 16949的汽扣认证，然而，要发展汽车扣件谈何容易？但却是一条不得不走的路。厂商谈起台湾汽扣发展现况时表示：「台湾没有汽车工业，通路掌握在他人手上，这样的制造市场获利能有多好？以出口为主的台湾螺丝产业，往往是等着做别人放手不做的，以现况来说，在30年内，汽车扣件仍是欧美日的获利主力，不会放手的情况下，台湾的汽车扣件厂大多仍是汽车厂供应商的附属工厂，协助消化急单或者非关键性零部件的量产订单。」

后起直追，台厂竞争压力大增

由于欧洲倾销税效应，大陆当局祭出国家政策支持，产业发展条件良好，并鼓励产业分散市场，所以Made in China的产品开始流窜到中南美洲、东协等新兴市场，打乱台湾的市场供应链。而今，后起不只有大陆，东欧、印度、土耳其及东协的势力也越发庞大，纷纷用国家力量资源在辅导扣件产业发展。

反思

中钢今天也不要埋怨业者只知追低，不可否认产销会上的怨声四起，大都是来自于普通品的厂商，但汽扣厂也不是完全没有受伤，实在是撑不下去了，才有产销会上的强烈抨击。中钢不应在谈社会责任时才说自己是国营企业，却在谈企业获利时，说自己是民间企业。

下游业者基本上可以体会中钢有其营运成本的压力，厂商也表示：「若中钢线材能够维持在高于国际行情的15%范围内，大家彼此支撑，都有喘口气的空间。以这次中钢线材价格再掉2元台币/公斤都是合理范围。」有一家螺丝厂说：「欧日圆双跌，厂内产线已经停摆，日圆狂跌40%、欧元大跌20%，部分日本扣件产品甚至比台湾价格更低，欧日都一样，没有对外下单的必要啊！比较好的客人会谈成本对半瘫，但实际上跑单的还是比较多啊。」这就是下游客户的实际压力，中钢不能再继续漠视。说实在话，若大陆线材未遭反倾销案制衡，中钢还能有好价格吗？

台湾螺丝出口创匯佳，国家竞争力表现好，业者于今日产销会上的声明给政府一个很好的警讯；今日的欧洲、美国、日本(偕同东协汽车产业)、韩国、巴西及墨西哥都有其汽车工业扶持，政府不应该再蒙着眼做事，应整合上下游、产官学的力量，尽速协商解决产业困境，否则，台湾出口只能越走越窄！