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成功卡位汽车产业，是台湾钢铁业脱离与营建业连动的宿命，从原物料及景气循环股进一步转型为成长股的关键。钢铁业过去给市场印象就是与营建业、营造业密不可分，盖房子、铺桥、造路都跟钢铁产业息息相关，2000~2008年期间，中国扩大铁路、公路、基础建设，一度让在台湾奄奄一息的钢铁业获得生机，钢铁股大翻身，大成钢从6.2元涨到55.5元，涨幅795％，涨幅数倍的钢铁股遍地皆是。

但好景不常，随着中国基础建设暂告一段落，钢铁业再度从绚烂归于平淡。相较与营建、营造等基础工程连动的钢铁股迈入空头，这几年转型跨往汽车产业的钢铁股，尤其是螺丝、螺帽业却异军突起，包括三星科技、世德、友信；最具代表性的是三星，朝汽车领域转型，2001年转亏为盈后获利逐年攀升，目前三星的螺丝、螺帽已打入包括欧洲BMW、Benz、福斯、Volvo，美国GM、Ford、Chrysler与日本Mazda、Honda、Toyota等在内的车厂供应链，2008年海啸之后随着全球车市的復甦，三星业绩稳定成长，今(2014)年股价在与汽车零组件股连动提高下，一度来到93.5元歷史新高，以2014年EPS上看5~5.5元来看，中期股价有挑战百元实力。