产业动态 

SEMS竞争白热化 业者须谨慎因应 

进中总经理杨文吉表示，现今是属于买方市场的时代，买方在交易过程中对价格有较多的主导权，因此买家除了注重产品品质外，对价格也很要求。「20年前SEMS都还有40%左右的利润，现在连5%都不到」，杨文吉强调，SEMS组合螺丝算是扣件产业中的小众，在原材料取得有限的情况下（目前仅有SPCC与1050高碳钢），面对日趋竞争的市场环境，必须要以更具机动性与多元化的生产方式随时因应，才能保有竞争优势。

此外，杨文吉也对原材料价格的涨跌、匯率与备料需求有相当的敏感度，他认为，接单价格与出货期的时间差也关系着利润的高低，所以接单技巧与数量评估就更显重要，「唯有如此，才能在价格竞争、利润微薄的产业环境中求生存」！

切入汽车SEMS领域 同中求异 

位于台南的进中，目前有15台华司组立机，平均月产能都有3,000万支左右，主要与国内贸易商配合，间接销往国外市场，而国外又以美国为大宗。至于产品部份，进中以汽车组合件为主力，其佔了总体营业额的6成以上，「以往SEMS主要以3~5mm的电子、工业螺丝为主，现今产品多元，应用领域也延伸至汽车、建筑等产业，范围更扩大至6~16mm」，而为符合产品趋势，进中适时切入汽车SEMS组合螺丝之制造，同时考量地域接近性，结合冈山螺丝窟的群聚效应，降低成本，企图在产业里同中求异，藉此扩大利基。

另为配合国外车厂对组合件品质与强度的要求，进中的汽车SEMS螺丝在制造过程也有异于电子组合螺丝，「一般电子螺丝都是先串组华司后再进行热处理，而我们为了增加组合件的强度与抗拉力，都是先热处理完后再进行搓牙，让螺丝在调质完成后再与华司进行搭配，如此才能保障品质，螺丝与华司的组合也不会有相互干扰的情形发生」，杨文吉强调，在原材料可取得的条件下，不管是在种类、品质、硬度与抗拉力等层面上，进中都能满足客户对组合件的多元需求，并提供专业的建议与服务。

最后，杨文吉也提醒业界不要忽视中国SEMS组合件的竞争实力，他认为，在对岸原材料种类多元与成本优势下，台湾相对弱势，只是目前因中国内需市场庞大，中国业者尚未拓展外销，台湾业者尚有生存的空间，因此，未来台湾业者还是要不断提升技术与管理能力，以符合客户对品质与服务的各项需求，企业也才有永续经营的基础。